Артикул:
06533
АВТОШИНЫ 275/40 R20 NOKIAN TYRES HAKKAPELIITTA R SUV XL 106R кат.3
Характеристики
Модель
NOKIAN HAKKAPELIITTA R SUV
Сезонность
Нешипованные
Ширина профиля
275
Высота профиля
40
Все характеристики
Товар временно отсутствует в продаже
Посмотреть аналогиПроизводитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.
Быть подписчиком нашего TELEGRAM-канала не только полезно, но и ВЫГОДНО!
Характеристики
Модель
NOKIAN HAKKAPELIITTA R SUV
Сезонность
Нешипованные
Ширина профиля
275
Высота профиля
40
Диаметр
20
Индекс макс. скорости
R (170 км/ч)
Индекс нагрузки
950
Страна производства
РФ
Тип гарантии
Бесплатный ремонт
Класс автомобиля
Внедорожники
Объем, м3
0.15
Вес, кг
16.1
Отзывы
К сожалению, раздел пуст
В данный момент нет активных товаров
В данный момент нет активных товаров
- сбалансировались колеса идеально - из салона при езде шум практически не слышно - гребет по любой поверхности без буксов - мягкая
высокая цена
Для Питера идеальный вариант. Стоит и у жены (легковой вариант Хаки) и у меня (SUV).
Прилично держит дорогу, уровень шума низкий. Резина в меру мягкая, при сильных морозах (от -25) требует прогрева (1-2 км равномерной езды), затем начинает отлично схватывать даже на скользкой дороге. Отсутствие шипов радует, так как передвигаюсь в основном по городу, а в Москве пока всех таджиков не выгнали, дороги чистят. Стоит на Туареге R18, прошлой зимой даже по снежной целине (30-40 см) ее пробовал, нареканий нет. Одним словом для спортивных городских внедорожников рекомендую.
Я не нахожу недостатков, однако цена мне кажется высоковата.
Покупайте смело, Nokian качественный производитель.
отличная управляемость. не шумит и не гудит на асфальте. в снегу идет спокойно и уверенно держит
недостаточная связь на льду. особенно при резком торможении. кажется завышена цена за бренд, хотя их делают в Питере. хотелось бы подешевле )
отъездил уже 3 сезон на данной шине. износ нормальный. что радует не гудит. отличсно держит дорогу. но надо учитывать что стоят на внедорожнике, массой под 2 тонны. и если на льду то в плотную не ехать к передиидущему авто. можно просто не успеть среагировать.
- четкий руль; - управляемые заносы; - реальный кайф от вождения по заснеженным дорогам (не в сугробах)
- проблемы на льду и мокром асфальте; - неадекватная цена в России
РЕАЛЬНЫЙ ОТЗЫВ ПОКУПАТЕЛЯ. Покупаю уже второй комплект резины Hakkapeliitta R на 3-й автомобиль: 185/70 R15 отъездил 2 года на двух разных универсалах, 225/65 R17 езжу сейчас на паркетнике с передним приводом. В первый год эксплуатации на универсале получал реальный кайф от вождения авто по заснеженным дорогам. На следующий год при износе резины менее 10% таких ощущений уже не было. Порой были реальный проблемы тронуться с места на гололеде. Возможная причина - другой автомобиль. На паркетнике проехал путь 2600 тыс. км в межсезонье с Украины до Белгорода, затем на Урал. За три дня был дождь, сильный снегопад, слякоть, грязь, гололед. Средняя скорость движения - 80 км/ч. Из нареканий к резине - только плохое торможение на мокром асфальте и сложности на гололеде. До 2012 г. ездил на Мишлене, Гудиере, Тойо, Йокогама (вся была в разной степени б/у) - это была езда с постоянными проблемами и головной болью. Общее резюме: хорошая резина, хорее качество. Езжу и не думаю, что у меня "одето" на диски, а это главное. "Тупизма" с ценой. Комплект этой резины на Украине был куплен за 20.800 рублей. В России в интернет-магазинах дешевле 34.000 не видел. Резина - маде ин Раша.
Отличная резина! Юзаю 3-й к-т на Прадо 265/65R17. Очень доволен! Мягкая,цепкая и абсолютно бесшумная!
Несколько ценник завышен!
Будьте очень внимательны с шиномонтажём! С первого раза резина садится ОЧЕНЬ тяжело на диск из-за усиленного каркаса! Изначально 3 колеса были яйцом,а одно Восьмёркой и везде грузы более 120гр! Приехал на нормальный ш/монтаж,где колёса сняли и прокатали покрышки на специальном станке! Итог: 1 колесо,что с 8-кой без единого груза,а остальные не более 60гр. Так что берите смело,но обувайте на хорошем сервисе!!! Безопасной вам дороги и счастливого пути!!!
Отлично держит дорогу на асфальте. Низкий шум.
На льду ведет себя на троечку. Нужно быть очень внимательным
В целом доволен. Выбор был осознанный. Замучил шум от шипов. Т.к. в основном в городе езжу, то шум и управляемость на асфальте были главным. Рекомендую.
Мягкая, тихая, устойчива на снежной каше, отличное поведение на асфальте
Посредственное сцепление на льду, особенно при торможении
Использую на Паджеро 4. После летней более комфортна из-за ее мягкости. По шуму - как на летней. На льду - очень посредственно после шипованной Nordman, тормозить нужно с осторожностью при наличии запаса расстояния до впереди движущегося автомобиля. Неплохо ведет себя на снежной каше - автомобиль устойчив и не рыскает. По снегу - без выдающихся показателей, вследствие отсутствия крупных ламелей и боковых зацепов, но едет. По асфальту идет отлично.
Не тяжелая. Отличное сцепление с дорогой.
Немного гудит, но так тихо, что не мешает. Дороговата.
Стоит на nissan murano Z51(235/65 R18), отъездил один сезон. Отличная резина по всем покрытиям. Позволяет иметь чувство уверенности в машине, в ее устойчивости и управляемости. Критических просчетов и недостатков не обнаружено.
Отлично ведёт себя на всех типах зимне-демисезонной дороги: снег, асфальт, гололёд, снежная каша, грязь... Не шумит, устойчива к истиранию. За три года эксплуатации очень доволен этими шинами.
Была высоковатая стоимость. Камешки мелкие немного застревают между рисунком (я перед зимней установкой трачу минут 15 на весь комплект, чтобы их удалить, чем то типа отвёртки)
Рекомендую. Те кто пишет про худшие показатели на гололёде против шиповки - не умеют ездить или искажают факты. Возможно, что шипы лучше вгрызаются в лёд, если резко долбить по тормозам прямо перед препятствием. Но, зачем так делать? Я уже лет 7 как отказался от шипов, т.к. при достаточном опыте, здравомыслии, современном автомобиле с АБС... липучки дают несравнимый комфорт по тишине, нет проблем с вываливающимися шипами, повышенным износом. Кроме того, именно липучки намного лучше себя ведут на зимнем асфальте, т.к. шипы просто как на коньках везут автомобиль после торможения. В общем, т.к. я больше катаюсь по улицам города, а не по льдинам, то комфорт и безопасность липучек (в частности рассматриваемых) для меня очевиден.
Отличная зимняя резина! Очень хорошая управляемость на сухом и мокром асфальте, снегу, снежной каше. На льду ведёт себя хуже, чем на снегу, но тоже весьма прилично для нешипованной шины, требует повышенного внимания со стороны водителя. Читал, что сильно аквапланирует. На практике оказалось, что сопротивляемость аквапланированию достаточно высокая. Отлично гребёт по снежной каше московских дорог. Тихая на асфальте. Стоит в 17 радиусе на авто Renault Koleos.
При температуре выше 15 градусов Цельсия резкое торможение на асфальте сопровождается активной работой АБС. Кроме этого - не выявил.
Первый раз взял Нокиан. Сомневался. Но оказалось - не прогадал. Резина ОТЛИЧНАЯ. До этого стояла Dunlop Grandtrek SJ6. Нокиан, по ощущениям, намного лучше.
По-моему их нет
Стоят на Прадо. Езжу три зимы. Надежные, мягкие.
Резина супер.
Единственный возможный недостаток - это цена.
Резина стоит на Амароке. Досталась в наследство с машиной. На асфальте нареканий нет. В "душевный" гололед надо просто выдерживать расстояние до впереди идущей машины. Зимой попадал на ней в снежные переметы, ползет как танк. если на ней и застревал, то УАЗик "садился" рядышком. Все виды дорог держит изумительно. На пересеченной местности тоже ведет себя хорошо.