АВТОШИНЫ 195/70 R14 WINTER I*CEPT IZ2 W616 91T XL HANKOOK

Тихая, недорогая. Сухой асфальт, снежный накат.

Лед, Мокрый асфальт.

Среди недорогой резины, в моем размере 245/40 R19, среди фрикционных шин скандинавского типа, это был лучший вариант за свои деньги. Так как шины приобретались не на совсем "зимний" автомобиль 5 литров 400 сил, задний привод, с тяжеленной мордой и невесомым задом, резина очень неплохо справляется. Я думаю, в моем случае, даже Хакка 8 с шипами вряд ли кординально решила ситуацию. Для аккуратного зимнего использования с головой, при должном опыте, даже на таком "посредственном" авто, позволяет уверенно, безопасно передвигаться зимой в городе и по трассе. На относительно низком профиле, хорошо и без грыж выдерживает удары и ямы. При срыве и заносе поведение прогонозируемо. За два месяца эксплуатации еще есть протектор, а это в моем случае редкость и везение. Подведя итог могу сказать, что если вы сомневаетесь в приобретении данной модели, не сомневайтесь, покупайте, резина качественная. На каком нибудь полноприводном кроссовере, я думаю был бы идеальный вариант. Но не забывайте, какая бы у вас не была хорошая резина и автомобиль, главное аккуратность, бдительность и осторожность! Всем удачи и хороших дорог!

Отличная резина для езды по городу, хорошо ведет себя на снежной дороге(снег сухой)

Гололед вообще не ее стихия, мокрый асфальт так же надо опасаться и заранее сбрасывать скорость, рыхлый влажный снег тоже не очень.

На этих выходных по полной испытал эту резину. температура воздуха -3 градуса www.drive2.ru/l/456592820350746675/ В общем то если говорить о том, что эта не шипованная резина то, не все так плохо, как кажется. Мокрый асфальт — 3 Сухой асфальт — 5 Снежный накат(снег сухой) — 5 Снежный накат, снег рыхлый и влажный — 3 Снежная каша мокрая — 4 Гололед — 3 На чистом гололеде, как стекло резина тормозит неохотно, но торможение чувствуется, что присутствует, при движении по гололеду машина не плавает. Накатанный снег(сухой), машина едет уверенно, даже тормозит отлично. Даже в горку трогается отлично. Снежный накат мокрый снег, если колеса начнут проскальзывать то машину надо ловить. Таких проблем с шипованной резиной не было (при одинаковых условиях) На сухом асфальте все предсказуемо, уверенно. На мокром асфальте у меня чуть защекотало в заднице, когда перед светофором начала работать АБС. Температура воздуха +5 На снежной каше машину надо ловить если колеса проскальзывать начинают. Хотя машины у нас с тобой разные, может у тебя эта резина лучше себя покажет. В общем так, для сравнения на екогаме ig35 (шипованной) таких проблем не было, но был гул от шипов и шипы вылетели большая честь после третьего сезона.

Уверенно ведет себя на различных типах зимних дорог: на снегу, асфальте, льду (разумеется, при соблюдении скоростного режима). Недорогая, рисунок протектора очень напоминает Nokian Hakkapellita R2, собственно говоря, во многом из за этого и купил Ханкук

Трудно найти именно в размере 245/40 R19

Это мой первый опыт использования корейской зимней резины, в целом доволен.

Почти нет износа, мягкая. Прекрасно работает по всем типам покрытий. С осторожностью при температуре выше -10. Если ниже, показывает лучше многих конкурентов. Даже при -40, остается мягкой (проверено, температуры на фото). Идеальна для суровых зим и асфальта. В снегу тоже не спасут, в том числе в пресованном.

По цене/качество - их нет.

Эксплуатация в Красноярском крае.

Износостойкая

По сцеплению с дорогой не сильно выигрывает летней. НЕ ДЕРЖИТ ДОРОГУ.

Купил зимой новую машину, сид, хотел через 2 недели продать машину из за того, что просто страшно ездить, резину выбирал по отзывам, а какой то мере был в ее свойствах уверен. После того как переобулся на лето проблема с курсовой устойчивостью ушла. На мокром асфальте хуже летней при температуре около нуля. Проскальзывает в мороз. Прогнозируемая траектория по снегу, но нет уверенности в длине тормозного пути. На резине проехал 3 тыс, практически готов отдать с доплатой (метафора, пояснение для модератора) Отщыв написал потому что сегодня переобулся на зиму.

Хорошо тормозит зимой, хорошо идёт по рыхлому снегу, по льду.

Не припомню.

Хорошая резина. Уже отходила два сезона, правда с небольшими пробегами, протектора ещё много, грыж, трещин нет. Надеюсь, что и дальше походит.

Хорошая резина, за 30 000 км не стерлась. Зацеп в норме

Легкая, мягкая, тихая.

Нет

Первый раз покупал липучки, очень понравилась, на льду ведет себя очень уверенно и очень тихая.

Относительно тихая

Дорогу показалось держит хуже(по моим личным ощущениям) , чем дешёвый амтел нордмастер

Качество изготовления отличное. Легко отбалансировалась. Сцепные свойства изумительные с любой поверхностью. Даже по приличным лужам не аквапланирует. Гололёд держит уверенно, маневрирует без сносов и пробуксовок. Проходимость по грязи и снегу отличная( за всю зиму ни разу ни где не застрял и не забуксовал) это при учёте, что привод передний, без блокировок.

При +5... 12° тепла, появляется небольшая валкость, но это обусловленно мягкостью резины. Не критично конечно, особого напряжения не доставляет, на управляемость особо не влияет.

Времена нынче не простые, деньги обесцениваются, но работать надо, а когда работа плотно связана с автомобилем, на котором надо передвигаться в любых погодных условиях и по разного рода дорогам, стараешься не впадать в крайности, а искать компромис. Разумная стоимость и хорошее качество это то, что нужно. Отъездил полгода на этой резине и вот ни разу не пожалел. Пробег у покрышек всего 15000км. Ну если быть точным, то 15281км. Износа практически нет. Он минимальный. До этого сезон откатал на "хакке7" она стерлась ровно на половину, пошли шишки на корде. До этого катал "йоку" она "ушаталась" за 2 сезона. Вся резина покупалась новая, свежая и бортировалась у дилеров, ибо гарантия и все дела. На этой же резине, реально погодные условия не замечаешь, едешь себе и едешь. Да, можно погонять, да, где-то и полихачить, но с умом. Я доволен выбором. Жалко, что придется продавать авто, но на новое авто буду брать только Ханкук.

Проездил один сезон.Пока нареканий нет. Дорогу держит хорошо.Гребёт,тоже,достаточно уверено.

Цена, качество, доставка

Не заметил

цена

нет

Цена, качество, рейтинг в тестах "За рулем"

Пока не обнаружил

К выбору зимней резины всегда подхожу ответственно - читаю отзывы, смотрю рейтинги и тесты уважаемых изданий. Для себя уже давно решил, что в городе шипы не нужны, поэтому выбираю только нешипованную "северную" резину. По рейтингу "За рулем" сезона "зима 19/20" Hankook Tire Winter i*Cept занял 3-е место после лидеров от Нокии и Континенталя, чуть-чуть проигрывая им по большинству показателей, но лидеры уже в 2-2,5 раза дороже в том же размере, поэтому выбор пал на Ханкук. При переобувке на литые особых проблем не возникло, отбалансировались хорошо с минимумом грузов. За 3 месяца в Питере поездил во всех возможных условиях - сухой и мокрый асфальт при плюсовой и минусовой (до -25) температуре, в снежной каше, по гололеду, в снежной колее, по укатанному до зеркала снегу, по снежной целине глубиной в 10-15 см - ни разу не застрял, управления не терял, в заносы и сносы не попадал, "в пол" не оттормаживался. Стиль езды уверенно-спокойный. Резина стоит своих денег и отрабатывает на 100%. Как и любая "липучка" не очень любит ледяную и снежную колею, но это было ожидаемо, а потому недовольства особого не вызвало. Рекомендую тем, кто не ведется на топовые бренды и предпочитает максимум качества на каждый потраченный рубль. По износостойкости пока ничего не скажу, т.к. это первая зима на резине данного бренда - по результатам первой зимы отпишусь, если не забуду.

Справляется со своей задачей

На льду, особенно перед светофорами немного скользит

Хорошая резина, использую уже много лет зима и лето