АВТОШИНЫ 235/40 R18 VRX 91S BRIDGESTONE

новая модель, тишина в салоне, расход не увеличился. мягкая, НЕТ ШИПОВ

не заметил

отличная шина. не считаю недостатком увеличение тормозного пути на льду и прочую ерунду. на льду у любой шины увеличится тормозной путь. Если вы не выезжаете за город тогда она для вас. разгон, торможение на 5. не тянет никуда. купил за 4500. в гору и на снегу отлично рулится и взбирается. доволен на все 100%

По снежной каше держит курс хорошо. Шума нет. Режет снег на отлично.

Пока не заметил, т.к. срок эксплуатации - первая неделя.

На Близаке езжу более 10 лет. Мой размер 175*70*14, но раньше это был не ходовой и приходилось ездить на 185*65*14, а сейчас перешёл на родной размер. Последними стояли Рево 1, они были хорошие шины с одним недостатком на мой взгляд - это по гладкому льду на больших углах поворота сносит. VRX 175*70*14 мне понравились по городу и по "каше", интересно как поведут себя по снегу и на морозе... Покупкой доволен.

Хорошо гребёт по снегу, слякоти. Проблем на трассе на скоростях 160+ не было. На льду не беспомощна (для липучки).

Как и любой Бридж жестковата, но на мой вкус лучше мягкого как кисель Мишлена.

Брал в размерности 215/60 R17 на Subaru Outback BP, поэтому отзыв по опыту эксплуатации на конкретном автомобиле.

Низкая шумность, снижение уровня расхода топлива, отсутствие строгих сроков смены шин

Все недостатки обусловлены конструкцией самой шины, подробнее в комментарии

Автомобиль Kia Cee'd, размерность шин 205/55/R16, стаж вождения больше 10 лет, ранее опыта использования фрикционных шин не было. Сначала общие впечатления: ездить комфортно, отсутствует постоянный шум от шипов, расход топлива ниже, чем при езде на шипах (незначительно, но всё же). Отъездил всю зиму по Москве и Подмосковью. Самым большим достоинством считаю, что поведение этих шин абсолютно предсказуемо, если не пытаться ездить на них зимой, как летом по сухому асфальту, то и сюрпризов не будет. Хуже всего шины показали себя при езде по рыхлому снежку во время снегопада (что прямо следует из конструкции фрикционных шин), шипы всё-таки лучше. Тонкая ледовая корка на дороге, укатанный снег шины форсируют абсолютно нормально. С учётом той зимы которая была в Москве (постоянно сменяющиеся оттепели и морозы, то зима, то вдруг неожиданно пришедшая в декабре весна) шины были в самый раз. Всем, кто собирается их покупать, советую учитывать, что их обязательно необходимо обкатать около 1000 км. по сухому асфальту (т.е. менять шины нужно заранее, а не так, что завтра зима и сегодня меняются колёса). Теперь о минусах. Шины исключительно городские, причём для больших городов, где регулярно чистят улицы. Если планируются поездки по трассе (даже в пределах Московской области), то я однозначно их не советую. С самыми большими трудностями столкнулся при езде по заледеневшим и заснеженным дворам. Если случайно попадаешь на низкой скорости ведущими колёсами в глубокую ямку в наледи с пологими краями, то выбраться из неё самостоятельно уже невозможно, шинам просто нечем цепляться за края ямки. На следующую зиму буду покупать себе шипованную резину, потому что не факт, что следующая зима будет такой же, как и эта, да и между городами придётся поездить. Резюмируя всё, могу сказать - шины хорошие, но не для российских дорог и российских зим (как, в общем, и все фрикционные шины), шипованная резина не смотря на все свои недостатки, показала себя на порядок универсальнее и надёжнее.

Тихая и предсказуемая на переднем приводе.

Не подходит под задний привод.

Использовал очень успешно несколько зим на пассате и опеле астра. Все очень сильно устраивало и радовало. При чем даже на гололеде, при температурах ниже нуля. На мокром льду конечно плохо, но терпимо. Поэтому при покупке БМВ 320 купил снова эту резину-но увы, оказалось что на заднем приводе её сцепных свойств очень не хватает. Отмучился зиму!!! Самая большая проблема-часто просто не можешь выехать со стоянки. Машина стоит на месте и крутит колеса! На переднем приводе это не было проблемой. Также в снегопад ездить невозможно-мелкий протектор-забивается-иногда трудно тронутся со светофора-народ сзади бесится. Вообщем пришлось снять и поставить шипованную перелли с широким шипом и злым протектором. Но о комфорте пришлось забыть сразу. Вообщем на передний привод рекомендую, на задний нет, даже для москвы.

Всё!

долго возились по доставке и вообще по согласованию заказа из-за всей ситуации 11. 11.2020 года. из-за технического сбоя первого заказа почти месяц согласовывали след.заказ.

крутая резина ,но сравнивать не с чем . первые покрышки купленные новые абсолютно с нуля. за зиму показали себя отлично! рекомендуем!

Цена хорошая привезли быстро

Тишина!!!

Нет

VRX стоят на Hyundai Sonata типоразмер 215/55 R17 уже 3 сезон и пока менять не собираюсь. При езде по асфальту в салоне тихо - это безусловный плюс липучек. Тормозит тоже отлично. Что касается снега свежего и лежалого, то тут тоже всё стабильно хорошо при наличии мозга. Просто не надо лезть туда, откуда точно не выедешь, у вас не трактор. На льду машину не кидает. Во дворе, где частенько каша, проблем с проездом и выездом с парковки не испытывал. После этих шин вряд ли возьму себе шипы.

Держит курс, не изнашивается.

Нет.

Весёлая зима у нас получилась, что ни день - то кого-нибудь подтолкнуть или подкопать нужно. Я на своей Ауди и шинах чувствовал себя каким-то Уазиком, только лебёдки не хватает для полного соответствия))) Гребучести у шин хватает, но больше всё же хочется отметить, как чётко машина держит курс. Как будто бы нет всяких горбылей, льдинок и прочей ерунды. Я, вообще, изначально смотрел на резину с тем, чтобы она сохраняла прочность, ведь не так страшен снег, как страшны методы борьбы с ним. Реагенты разъедают даже подошву у сапог, поэтому я даже не надеялся на больше трёх сезонов на одном комплекте, но Близак приятно удивил, в четвертую зиму точно пойдёт, если не в пятую.

Универсальность.

Не выявил.

Катаюсь на Skoda Rapid.195/55 R15. Зима у нас непостоянная, можно застать и плюс 5 и минус 25. А на дорогах сразу и лёд, и слякоть, и снег. Как говорится, кто рано встаёт, тот куртку вечером в руках несёт) а запасные шины носить как-то не хочется, поэтому решил поставить липучки. На мой взгляд, это универсально. Шины показали себя в лучшем качестве. По свежему снегу едет уверенно. При моем размеренном режиме вождения ведет себя стабильно и предсказуемо.

держит курс, не изнашивается

Нет

весёлая зима у нас получилась, что ни день - то кого-нибудь подтолкнуть или подкопать нужно. Я на своей Ауди и шинах чувствовал себя каким-то Уазиком, только лебёдки не хватает для полного соответствия))) Гребучести у шин хватает, но больше всё же хочется отметить, как чётко машина держит курс. Как будто бы нет всяких горбылей, льдинок и прочей ерунды. Я вообще изначально смотрел на резину с тем, чтобы она сохраняла прочность, ведь не так страшен снег, как страшны методы борьбы с ним. Реагенты разъедают даже подошву у сапог, поэтому я даже не надеялся на больше трёх сезонов на одном комплекте, но Близак приятно удивил, в четвертую зиму точно пойдёт, если не в пятую.

Прочные шины, комфортная езда

Не увидела

Авто Хёндай Соната 17 года, размер 205/60 на 16 дисках. Катаю преимущественно по городу и трассе. В салоне приятно находиться, потому что тихо и мягко. По весне в автосервисе степень заката глаз у слесаря при виде подвески практически нулевая, значит, много что подвеской прощается благодаря работе шин. Расход топлива на трассе практически как летом. Износ не проявляет себя пока что никак.

Уверенно на снегу, жиденько на льду. Для города, самое оно! Тихая. Износ умеренный.

Комфорт, безопасность, управляемость.

Нет.

Езжу далеко и часто, машина Ниссан 225/60R17, посему резина должна быть достаточно мягкой, чтобы не трясти и достаточно жёсткой, чтобы не размазываться по асфальту. ВРХ с задачей справляется. В салоне предсказуемо тихо, одна из лучших липучек же. Удерживает направление движения без напряга, резво реагирует на руль и на другие сигналы от водителя.