Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.



Наличие в магазинах
Обратите внимание!
При оформлении заказа укажите нужный склад в КОММЕНТАРИЙ.
Перемещение между складами:
- внутри города - бесплатное.
- между городами - оплачивается отдельно (например, перемещение ТМЦ со склада в г. Комсомольске - на склад в г. Хабаровск и наоборот).
Срочная доставка оплачивается отдельно.
Характеристики
MICHELIN X-ICE NORTH 4
Шина для автомобилей среднего и бизнес-классa
ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ НА ЗИМНИХ ДОРОГАХ
- № 1 в торможении на льду
- № 1 в управляемости на льду
- Низкий уровень шума
По результатам сравнительных тестов на управляемость и торможение на льду, проведенных компанией TEST WORLD в период с 12.2017 по 01.2018 по заказу компании Мишлен, в размере 205/55 R16 на а/м VW Golf 7. Отчет об испытаниях: TW-TT17-MT1506.
По результатам сравнительных тестов на акустический комфорт, проведенных компанией TÜV SÜD в период с 12.2017 по 01.2018 по заказу компании Мишлен, в размере 205/55 R16 на а/м VW Golf 7. Отчет об испытаниях: №713117685-02ST.
Технологии
УПРАВЛЯЕМОСТЬ НА ЗИМНИХ ДОРОГАХ
250 стальных шипов. Исключительные разгонные и тормозные характеристики на льду благодаря 250 шипам на каждой шине
250 Указанное количество шипов справедливо для размера 205/55 R16.
Специальный «раллийный» шип. Шип особой формы, изготовленный из металла, улучшает тормозные характеристики шины на льду.
НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ШУМА
Особый алгоритм размещения шипов. Новый рисунок протектора с уникальным алгоритмом размещения шипов позволяет снизить уровень шума и добиться наиболее эффективного сцепления с дорогой.
Новый протектор для сцепления на снежных и асфальтовых дорогах. Направленный рисунок протектора с высокой долей позитивного профиля в центральной части для работы на сухих и мокрых покрытиях. Новая ламель для эффективного сцепления на снегу и улучшенной управляемости.
Новая концепция построения сверхшироких размеров для сохранения эффективного сцепления. Новая шина MICHELIN X-ICE NORTH 4 имеет специальную адаптацию рисунка для широких размеров, позволяющую оптимизировать давление в пятне контакта. Это увеличивает эффективность сцепления шин, предназначенных для мощных автомобилей.
ХОДИМОСТЬ
Уникальная резиновая смесь. Новое поколение резиновой смеси применяется для улучшения сцепления при сверхнизких температурах и улучшения показателей сопротивления качению, при сохранении высокого уровня ходимости.
Правила продажи шин и дисков на сайте:
Шины продаются комплектом в количестве 4 штук. Цена за 1 штуку указана справочно, для удобства расчетов.
Возможность покупки 1, 2 или 3 шин может быть (либо не может быть) доступна только при наличии определенного количества шин на складе продавца. Вопрос оплаты на сайте и покупки 1, 2, либо 3 шин рассматривается в каждом конкретном случае в частном порядке. При желании купить 1, 2 или 3 шины покупателю ОБЯЗАТЕЛЬНО необходимо связаться с менеджером компании по указанным телефонам для получения информации о возможности оплаты 1, 2 или 3 шин. Оплату покупатель должен произвести только после получения информации о том, что оплата 1, 2 или 3 шин может быть совершена.
Согласно правилам продажи шин и дисков на сайте компании "Интершины", до оформления заказа, либо его оплаты покупатель обязан удостовериться в наличии шин/дисков через обратную форму связи, либо по телефону, указанному на сайте или до проведения оплаты дождаться звонка специалиста.
При нарушении вышеуказанных условий, покупателю будет возвращена сумма оплаты.
Литые диски продаются только комплектами в количестве 4 штук.
Скидки действуют на шины и диски только при покупке от 4 штук.
Скидка по дисконтным картам не суммируются с другими скидками, применяется только 1 скидка.
Доступные способы оплаты
На сайте:
- Наличные в пункте выдачи / Оплата по ссылке
После оформления заказа на сайте, вы сможете оплатить заказ наличными в фирменных магазинах "ИнтерШины" при самовывозе или курьеру во время доставки.
Оплата онлайн производится после подтверждения заказа менеджером. Вам будет направлена ссылка на оплату.
В розничных фирменных магазинах "ИнтерШины":
- Наличными
Оплата заказа наличными в кассе магазина.
- Оплата банковской картой
Принимаем к оплате пластиковые карты VISA, MasterCard, МИР.
Квитанция для оплаты через банк
Выбрав данный способ оплаты, менеджер компании сформирует для вас счет на оплату через банк, после консультации.
1. Тихая, реально до 10 тысяч шипов почти не слышно 2. Отличный "держак" и на снегу и на каше и на льду 3. Проехав 12 тысяч потеря 1 шип на одном из четырех баллонов. Шипы маленькие но цепкие. 4. Изно после сезона минимальный (езжу аккуратно), хотя резино очень мягкая, ламели пальцами разводятся и гнуться.
1. Цена конечно не самая доступная
Доволен, не жалею о вложении. Брал новый комплект осенью 2018 и отъездил полный сезон. Владимирская область. Лада Веста Кросс 205/50/17. Рекомендую.
Тихая
Резина очень понравилась. Тихая, дорогу держит, на льду проблем нет, по снегу гребет. Откатал 10тыс за сезон, на дастере в основном город-трасса. Все шипы на месте, износ минимальный
Откатал сезон. Автомобиль skoda octavia a7 205/55 r16. Не шумная, не гудит, слышно шипы, но это нормально для шипованной резины. Лед, снег, снежная мокрая каша все отлично. Управляемость на асфальте для шипованной резины то же отличная.
Проблемы с шипами у мишлен остались. Шипы все на месте, но начали смещаться. На фото видно, из за этого и не поставил 5 звезд.
Обратился в мишлен, сказали что можно прислать на рекламацию, будут смотреть брак или нет.
Управление по зимней дороге отличное.
Стоимость, акустический не шум а гул , но это понятно большое кол-во шипов.
Размер 245/45/18 . Долго выбирал взамен липучки от мишлен, которая полностью разочаровала но думаю не прогадал. После установки обкатывал 2000 км, без резких ускорения и торможений. По трассе тоже не более 100-110 км/ч. Авто заднеприводное на автомате и шипы нужны. За зиму проехал около 15 т км, снял проверил шипы все на месте но на ведущих колёсах они стали под углом. Зима на юге выдалась тёплая и большая часть пробега по асфальту. Посмотрю что будет дальше, но пока полностью доволен. Своих денег стоит.
Всегда беру зиму из дорогих и хороших фирм. На данный момент эти шипы показали себя очень хорошо! Вылетело парочку, хотя гоняю быстро и конкуренты прощались с шипами быстрее. Держит хорошо по всем типам дорог!
Хороший разгон и торможение. Хороший держак. Мягкие.
Поначалу были очень шумными, потом стало получше.. не тихие, но не шумнее гиславеда 100.
Отличная резина, пользуюсь один сезон с ноября по май, размер 205/55/16. Держит лед, отлично идет по глубокому снегу, шум минимален.
Нет
Тихие Отличный держак на любом покрытии за счет 250+ шипов на колесо
По итогу первого откатанного сезона -1шип на все колеса. И много забившихся в ламели камешков.
Отличная резина. Но придется посидеть с отверткой выковыривая камушки
Тихая, комфортная резина, замерзший асфальт и укатаный снег держит отлично
На одном переднем колесе вылетело около 10 шипов, глубокий снег плохо роет, мягкая боковина в поворотах не хватает чёткости
Отличная резина для города, полностью доволен, денег своих стоит, проехала 20тыс км визуально ещё 2 таких сезона выдержит
Тяговые свойства: - Хорошая продольная тяга на укатанном снегу, заснеженном покрытии, на раскисшей весенней дороге; - при прохождении затяжных поворотов и кольцевых автодорог на скорости до 60 км/ч и при плавном ускорении уверенное сцепление и курсовая устойчивость*. Глубокий снег: - проходит на ура, тянет уверенно не сдаётся, как на танке едешь. Колея: - Уверенно держится в снежной колее,позволяет плавно выйти из неё при движении на скорости до 40 км/ч, выше не пробовал и лучше не стоит пытаться так делать, на любой резине - в асфальтовой колее на трассе держится так же уверенно до 110 км/ч недостатков не выявил. Управление на асфальте: - На замёрзшем асфальте держится хорошо. Весенний и осенний нагретый асфальт: - на весеннем держится уверенно, сильно заметно сопротивление качению, под сброс газа машина заметно теряет скорость, соответственно истираю щая протектор нагрузка возрастает - на осеннем всё так же, только в процентов на 10 меньшей степени т.к весной асфальт при нагреве солнцем щерится больше. Энергоёмкость: поглощает удары и передачу ряби в руль от ям и гребёнки, в разумных пределах конечно, чудес на свете не бывает, просто это заметно ощутимо. Шипы: За 10 т.км. не потерял ни одного, устал искать. Шум: Практически не ощущается, для такого количества шипов - идеальный акустический комфорт, слышно, когда открыто окно и звук сравним с хрустом пшённой крупы под подошвами ботинок на мраморном полу в помещении. Качество смеси: Шины не затвердевают при низких температурах, от -15 до -40 у них только жизнь начинается, улучшаются характеристики, особенно заметно при управлении на асфальте, эластичность сохраняется и сопротивление качению гораздо ниже, температур ниже - 40 не встречал этой зимой. Прочность: - ударопрочность высокая ; - износостойкость, очень стойкая к истиранию. Балансировка: - отбалансировались отлично, только на одном колесе 20 грамм и это самый тяжёлый грузик с комплекта.
Недостатки: - Ощутимое сопротивление качению, но это плата за качество резиновой смеси и количество шипов (опять же в сравнении с БФ Гудрич). *- оговорюсь заранее, что попробовал сей аттракцион на пустой редко используемой дороге т.е провоцировал ситуацию, но есть его отголоски в повседневном режиме управления, в общем - боковой снос: при прохождении поворотов, не в обычном режиме, а достаточно резком как будто поворот пропустил или резком ускорении на затяжном повороте(на пример, на кольцевом раздухарился), машину срывает, начинается в диапазоне между 60-70 км/ч, притом неожиданно преимущества этой марки резины становятся её недостатками, т.е при вхождении в поворот передние колёса, испытывающие максимальную нагрузку гасят инерцию (табанят)переднюю часть автомобиля, полагаю, за счёт шипов и ёлочки протектора, а корму начинает разворачивать центробежная сила, при попытке вернуть равновесие, получаешь маятник и потерю управления, но всё регулируется резким торможением, а если не возвращать равновесие и поддаваясь центробежке, не допускать сноса кормы, то примерно на метр полтора по встречке или обочине, в зависимости от стороны поворота, пройдёшь(Боюсь, это проявится при объезде на высокой скорости резко появившегося препятствия на дороге,при гололёде, шуге на асфальте, на заснеженных участках и припорошенном снежном накате). Всё, с недостатками.
Размерность 185/65/15. Автомобиль Рено Логан,люкс привилегия, механика, без системы курсовой устойчивости, двигатель к4м. Резиной доволен на все сто процентов, она подойдёт для городских дорог, особенно, где плохо чистят дороги, подойдёт для трассы тем, кто ездит и нарушает скоростной лимит в 500 рублёвом эквиваленте. Меня она выручала в нечищеных городских дворах, этой зимой коммунальщикам досталось очень здорово, но с этой резиной к ним не возникло претензий, а наоборот было приятно получить своеобразный полигон, на котором с успехом прошёл испытания по проходимости, один раз на трассе спасла,в снегопад ксеноном заслепили сильно, и я заехал в промежуток развязки, вместо ответвления дороги на 90 км/ч, была разница покрытий примерно 15 см плотного снега, при том скорость резко упала, но на дороге удержался,в разнос сильно не пошёл, даже не тормозил, не сбрасывая газ вытянул на прямолинейную траекторию и плавно вышел на нормальную дорогу. Из нюансов: на асфальте держится хорошо, при динамичном управлении есть ощущение, что на протектор надета армирующая металлическая решётка, если учитывать количество шипов и ездить по асфальту без резких стартов, торможений и перестроений, то будет вполне комфортно, ощущения армированности протектора не возникнет и управление будет схоже с грубой летней резиной, но если позволить себе резво маневрировать, то будет очень жалко шипы. Когда было снежно, ездил с давлением 2.0 атм, при таянии и появлении в преимуществе покрытия асфальта, закачал 2.4. Вывод: С покрышкой неплохо поработали, учитывая, что протектор ёлочка даёт преимущества тяговые и тормозные, а манёвренность (боковой держак) у него хуже, чем у шин с центральным V-образником, разработчики заблокировали центральную часть протектора,сделали скаты центрального ребра, чтоб кашу отводил и предотвращал снос, расставили шипы по площади протектора, опять же,компромисс для лучшей манёвренности. На мой взгляд, продукт вышел хороший, шина получилась,цена достойная качества.
Явно не очень шины. Цена чрезмерно завышена. Шумность высокая. Езжу еще не долго на них
По поводу управляемости, предсказуемости, шума, проходимости и других эксплуатационных параметров вопросов нет, всё на очень высоком уровне, но есть одно НО! которое убивает все положительные эмоции по этим шинам (читайте в недостатках).
Недостатка два: первый и основной, химический состав резины такой что к нему ничего не прилипает, не шиномонтажный клей, не другие ремонтные жидкости. Поймал я гвоздь, новенький, прямой, диаметром 3 мм., какая ерунда казалось бы, но вставленный в место пробоя шнур сразу начал травить воздух, что только не делал работник шиномонтажа ничего не получалось (первый случай в моей 33 летней практике!) В конечном итоге изнутри была поставлена заплатка. Ещё один случай произощёл за зиму, проколов заднее колесо и не сразу это заметив, проехал на спущенном колесе минуты 3-4, в итоге после разборки колеса на внутренней стороне шины отделились большие шмотки тонкой резины, такого я не встречал ни у одного производителя шин, обычно в таком случае появляется резиновая пыль. Да и вот ещё что, ОЧЕНЬ слабая боковина! Вывод который я для себя сделал, НИКОГДА БОЛЬШЕ НЕ КУПЛЮ ШИНЫ МИШЕЛЕН!!!
Данный продукт приобрел в первые,до этого ездил на хакапелите 7,9 Мишлен раньше не использовал,выгледит многообещающе,надеюсь повышенная ошиповка не вызовет проблем
Качество товара, даже превзошло ожидание. Рассчитывал,что будет 190 шипов на колесо. Оказалось 250. Самые свежие поступления.
Нет
На данный момент ExpressШина, на мою оценку, лучшие в городе.
Хорошая резина, не шумная. Отлично держит дорогу. За сезон не потерял ни одного шипа. Рекомендую.
Хорошо балансируются. Мягкие. На льду хорошо себя ведут. Не шумные.
Снегом ламели забиваются быстро. Рисунок протектора немного не тот, что на рекламных картинках: поперечных канавок на резиновых выступах - тех что ёлочкой - 1, а не 2.
Покупал на новый TLC-150 Prado V6 в размере 265/60 R18 в августе 2020г. Дата изготовления = 19-я неделя 2020г, Made in Poland в этом размере. За зиму 2020-2021г проехал на них 5000км. Питерская зима: то плюс, то минус, отсюда лёд на асфальте. Поведение на дороге абсолютно адекватное: в занос не уходил ни разу. Шипы пока на месте (детально все не считал - их много). Расход бензина (трасса) вырос по сравнению с летней Dunlop AT22 примерно на 0.5л на сотню - предсказуемо. Мягкость после переобувки ощутил сразу. Машина идёт ровно (езжу по трассе зимой до 140км/час) : без вибраций и увода в сторону. Давление на холодную держал 2.1бара (подкачивать не пришлось).
Износостойкость, Устойчивость Сцепление
Не выявлено, хотя ездил спокойно, жестких проверок на скоростях, больше 80 в городе, не устраивал
откатал сезон, все шипы на месте, резина как новая, а в СПб зима не снежная, холодный скользкий асфальт держит не плохо, на моей памяти лучшая резина
Хорошая управляемость.
Начальный гул где-то первые 1000 км
Быстро связались и отправили товар
Не обнаружил
Все ок
Шины норм. Тихие, не боятся колеи, не склонны к заносу. Покупал на две машины в размерах 265/65 r18 и 235/55 r18. Один раз догнал остановившийся перед пешеходным переходом автомобиль. Думал отвлекся и поздно затормозил, но нет, торможение на небольших скоростях, в городе не на высоте. Возможно такой эффект дает множество мелких шипов, которые на льду недостаточно вгрызаются, а по асфальту способствуют скольжению. Хаккапелита точно лучше тормозит.
Отличная резина
Надел и забыл чтобы не происходило
при повороте иногда машину немного сносит, но это когда голый совсем лед со снегом
очень доволен
Перед покупкой прошерстил весь интернет. Кучу отзывов посмотрел. Итог - купил эти шины. За зиму проехал около 25 тыс. км. Дорогу держит и по трассе и в заваленных снегом дорогах, шум в норме. Все ок. Рекомендую.